从车身的前脸来看，2024款揽胜极光前脸的进气格栅采用了大尺寸的内嵌式造型，看起来比较扁平且宽阔，内部填充的黑色中网中内嵌了长条形镀铬饰条，不仅增强了车头的视觉冲击力，还彰显出一种霸气的王者气息，大灯造型为多边形外形设计，内部采用独特的“双J”形的日间行车灯，在点亮后比较具有犀利感，增加了车型前脸的辨识度和时尚感。
从车身的侧面来看，一条比较硬朗的腰线贯穿车身侧面，从车头延伸至车尾，与隐藏式门把手相互呼应，展现出一种独特的力量感，使车身线条在视觉感受上比较流畅修长，也增加了车辆的层次感。比较向外凸出的轮拱外观造型比较圆润，搭配较大尺寸轮毂，进一步凸显了车辆的越野气质和运动特性，为整车增添了一种神秘与深邃的感觉。
尾灯的造型与大灯组形成呼应，灯罩采用了熏黑处理，中间为“RANGE ROVER”的英文字母标识，贯穿式尾灯的设计让车尾看起来比较显简洁，在点亮后具有一定的辨识度，犹如一双犀利的眼睛，后包围采用了一体化的黑化设计，与前脸的设计相呼应，增强了整车的时尚感，底部的前护板外形比较宽厚，在视觉感受上有种硬派越野的气势。
走进车内，车内取消了老款的双10.2英寸中控屏，改为一块11.4英寸悬浮式中控屏，屏幕尺寸的增大以及悬浮式的设计，让中控台看起来比较的简洁大气，富有科技感，仿佛是一款来自未来的座驾，此外车内采用了大量高级材质，如真皮、金属和木纹等，些材质的运用不仅让车内的触感更加舒适，还营造出了豪华而不失品质感的氛围，路虎品牌一直以来都以精湛的工艺著称，2024款揽胜极光也不例外，车内的缝线均匀细腻，各个部件的装配工艺比较精细，几乎没有松动或异响的情况。
动力方面，2024款揽胜极光搭载了2.0T的发动机，并搭配48V轻混系统，与9速手自一体变速箱默契配合，其中低功率版本可输出200匹马力，峰值扭矩达320N·m，高功率版本则能爆发249匹马力，扭矩高达365N·m，在城市道路行驶时，揽胜极光的动力输出比较线性且平顺，在走走停停的路况下，48V轻混系统有效减少了发动机启停时的顿挫感，让驾驶过程比较舒适，转向手感轻盈，方向盘指向精准，在狭小街道的转弯、掉头操作都轻松自如。在高速公路上，车辆动力储备比较充足，超车并线一气呵成，深踩油门后，会有比较强烈的推背感随之而来。此外车辆的隔音效果也比较出色，风噪、胎噪控制得当，高速行驶时车内依然能保持相对安静，为驾乘者营造了比较舒适的驾乘环境。
配置方面，2024款揽胜极光全系标配了ACC自适应巡航，在长途驾驶时，能自动保持与前车的安全距离，可以减轻驾驶者的疲劳感。顶配车型还配备了360度全景影像与透明底盘功能，通过车身周围的摄像头，驾驶者能清晰看到车辆周围的环境，即使在狭窄的道路或停车时也能轻松应对，透明底盘技术则让驾驶者仿佛拥有透视眼，能清楚看到车底的路况，避免因视线盲区造成的刮擦或碰撞，提升了驾驶安全性。
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